Egzamin Praktyczny w Zachodniopomorskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Szczecinku (ZORD).
Warunkiem przystąpienia do Egzaminu Praktycznego jest uzyskanie pozytywnego wyniku z Egzaminu Teoretycznego.
Egzamin praktyczny składa się z dwóch części:
- zadań realizowanych na placu manewrowym
- jazdy w ruchu miejskim
ZADANIA NA PLACU MANEWROWYM
ZADANIE 1:
WORD Piła – Plac manewrowy
1. Sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić:
- poziom oleju w silniku (osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów sprawdza się poziom oleju),
- poziom płynu chłodzącego,
- poziom płynu hamulcowego,
- obecność płynu w spryskiwaczach (osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać zbiornik i stwierdzić obecność płynu),
- działanie działania sygnału dźwiękowego,
- działanie świateł zewnętrznych pojazdu.
(Zobacz szczegółowy opis obsługi pojazdu)
2. Właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa, sprawdzenie czy drzwi pojazdu są zamknięte:
- w lewym lusterku kierowca powinien widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem,
- w prawym lusterku kierowca powinien widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem,
- zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy.
ZADANIE 2 (jazda po placu):
1. Upewnienie się o możliwości jazdy:
- wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym poprzez ocenę sytuacji wokół pojazdu (rozejrzenie się).
2. Płynne ruszenie:
- opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego (ręcznego),
- zwiększenie obrotów silnika, łagodne puszczenie sprzęgła.
3. Jazda pasem ruchu (po łuku) do przodu i tyłu:
Jazda pasem ruchu (po łuku) do przodu i tyłu
- jazda płynna,
- w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy przez tylną szybę pojazdu i lusterka,
- nie najeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk,
- nie najeżdżanie oraz potrącanie pachołków,
- zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa w wyznaczonym polu zatrzymania.
4. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu:
Ruszenie z miejsca do przodu na wzniesieniu
- po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciągnąć hamulec awaryjny,
- ruszyć zwalniając hamulec awaryjny,
- pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 20 cm,
- silnik nie powinien zgasnąć.
JAZDA W RUCHU MIEJSKIM
1. Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego (z ZORD-u).
2. Jazda drogami dwukierunkowymi jedno i dwujezdniowymi.
3. Jazda drogami jednokierunkowymi.
4. Przejazd przez skrzyżowania:
- równorzędne,
- z określonym przebiegiem pierwszeństwa (znaki),
- z sygnalizacją,
- gdzie ruch odbywa się wokół wyspy (rondo),
5. Przejazd przez przejścia dla pieszych.
6. Parkowanie jedno z trzech:
 Prostopadłe przodem |
 Skośne przodem |
 Równoległe tyłem |
7. Zawracanie na drodze jedno jezdniowej – dwukierunkowej, możliwość wykorzystania infrastruktury drogowej np. wjazdu do bramy. Przy zawracaniu musi być użyty bieg wsteczny.
Zawracanie
8. Przejazd przez torowisko kolejowe oraz obok przystanku autobusowego.
9. Wykonanie manewrów:
- wyprzedzania,
- omijania,
- wymijania,
- zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy.
10. Zawracanie na skrzyżowaniu.
11. Hamowanie do zatrzymania w wyznaczonym miejscu.
Po wykonaniu powyższych czynności wracamy na plac manewrowy (do ZORD-u).
Egzaminator informuje nas o wyniku egzaminu praktycznego (pozytywnym bądź negatywnym).
